五羊本田125-f评测
性能方面，五羊本田125-f搭载了本田自研的单缸四冲程的125cc风冷发动机，采用了电感数字点火技术，压缩比9.8:1，PGM-FI高效电喷技术，具有高压缩比、低阻抗、高燃烧率等先进设计，0-100米加速为8.2秒，动力强劲，最大功率7500W，最高时速可达88km/h。该车配置一只6L的油箱，加满油续航可达250公里以上。
该车的运动性能也不错，使用了12寸轮毂，配置了抓地力超强的公路耐磨轮胎，前后均配置了双液压减震，路面的反馈非常不错的，前碟后鼓的刹车配置，这个级别还是够用的。
cg125本田测评
该摩托车仪表采用方形的双指针仪表，具有转速、时速、档位、空档、远近光、转向指示，没有小里程，没有油表，采用副油箱方式提醒燃油消耗。化油器车辆采用这种燃油提醒方式十分方便，又不需要额外的油位传感器，简单可靠。
骑上这台车，有种小时候骑二八大杠自行车的感觉，转向灵活度较高，稍微跑一阵之后呢，觉得稳定性还可以，换挡感受非常顺滑，各个档位衔接也比较顺利，空挡比较好找，就是有一点比较奇怪，行驶过程中，二挡退一档很困难，但是退到空挡很顺滑，不过经过几次加档车速超过70km/h之后，车辆的稳定性就会使人产生不安感。 在封闭路段， 测试0-60加速时间9秒，GPS极速大约102km/h（摩托邦测试），即使在极速下，车辆发动机的振动依然可以接受，不过车辆的的稳定性已经非常差，在达到还该速度后，进行刹车，前后鼓刹的刹车效果比较弱，尤其高速刹车效果一般，在时速80以内的刹车效果还算满意。
总的来说该车非常完美地满足了“实用、日用、易保养”的工具车需求，所以，当年本田进入中国打开市场靠的就是当年顶杆机型的CG，国四时代，化油器退出历史舞台，很多廉价车型都被厂家放弃，永远成为历史。 然而这台车，就是一部行驶在路上的回忆，但是依然足以称为一辆经典怀旧车型。
五羊cg125电喷测评
五羊本田的CG125百公里实际油耗在2.2升左右，动力还是不错的，但这种以简洁实用为目的车的，追求过强的动力和速度不是它的强项，现大该车的价格在5500左右，不过明年该车将换装本田的OTR链条发动机，不再是经典的CG顶杆机了，价格也会有所上涨。
相关问答
1. 五羊本田125-f的油耗表现如何？
答：五羊本田125-f的油耗表现还是相当不错的，根据很多车主的反馈，这款摩托车在市区行驶时，油耗大概在2.5L/100km左右，而在郊区或者高速行驶时，油耗还能更低一些，这款摩托车的燃油经济性还是很高的。
2. 五羊本田125-f的动力性能怎么样？
答：五羊本田125-f搭载了一台125cc的单缸四冲程发动机，动力输出平稳，加速响应也比较快，对于日常通勤和轻度越野来说，这款摩托车的动力性能完全够用，尤其是在城市道路上，它的灵活性和速度表现都得到了车主们的好评。
3. 五羊本田125摩托车的舒适度如何？
答：五羊本田125摩托车的舒适度在同级别车型中算是中上等水平，它的坐姿设计比较合理，长时间骑行也不会感到特别疲劳，悬挂系统调校得也比较适中，既能保证行驶的稳定性，又能有效过滤路面颠簸。
4. 五羊本田125的售后服务怎么样？
答：五羊本田作为国内知名的摩托车品牌，其售后服务质量还是有保障的，在很多城市都有官方的维修服务网点，配件供应也比较充足，厂家还提供一定期限的保修服务，让车主们在使用过程中更加放心。
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